Los motoristas son uno de los usuarios más vulnerables de la carretera, junto con peatones y ciclistas. En España, la siniestralidad de este colectivo ha ido creciendo desde el año 2004, aunque en 2020 bajó de forma excepcional debido al Covid-19 y el estado de alarma.
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En 2020 fallecieron en las carreteras españolas 1.370 personas por accidente de tráfico, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). De ellas, 345 murieron en accidente de moto o ciclomotor, lo que supuso un 26% menos que en 2019.
Las estadísticas de los accidentes de moto en España
- El 85% de los accidentes mortales en moto ocurrieron en carreteras convencionales.
- Si tenemos en cuenta el trazado de la vía en el lugar del accidente, el 86% de los que resultaron mortales se produjeron fuera de una intersección y el 53% de ellos en tramos de curvas.
- Según el tipo de vehículos implicados: el 71% fueron motos de 500 cc o mayor cilindrada y el 55% de las implicadas en accidentes mortales tenía 10 o más años de antigüedad.
- El perfil de los conductores:
- En el 98% de los accidentes mortales fueron hombres.
- La mayoría, entre los 35 y 44 años.
- El 63% de los implicados tenía el Carnet A de moto.
- Más de la mitad tenían 20 años o más de antigüedad del carnet de conducir.
- 1 de cada 4 conductores fallecidos había consumido alcohol o drogas antes del accidente.
¿Por qué los motoristas son más vulnerables?
Las motos ofrecen importantes ventajas a la hora de circular y aparcar en una ciudad. En contra, el riesgo de sufrir un accidente por parte de un motorista aumenta, por la menor estabilidad del vehículo y por la falta de protección que ofrece. Las motos apenas cuentan con elementos de seguridad pasiva y, en caso de caída, no hay carrocería que proteja al conductor o pasajero: sus cuerpos absorberán la mayor parte de la energía del impacto.
Las situaciones más peligrosas para los conductores de vehículos de dos ruedas son, sin duda, los deslizamientos, los alcances y los cruces y cambios de dirección.
Para evitar accidentes es necesario respetar la distancia de seguridad, frenar de forma progresiva e indicar una parada con antelación dando varios toques al freno para avisar a los conductores que van detrás. Aquí puedes leer unos consejos generales sobre cómo conducir una moto.
¿Y cómo evitar los deslizamientos? La primera norma es reducir la velocidad cuando las condiciones meteorológicas son adversas. También debes estar atento a posibles manchas de gasoil o gasolina en el suelo para que no las pises. Los pasos de peatones se pueden convertir en trampas para los motoristas si la pintura blanca no ha sido tratada para reducir los deslizamientos. Nuestro consejo es que no pises estas líneas (al igual que las alcantarillas), sobre todo si están mojadas. En este artículo te damos algunos consejos de cómo conducir una moto con mal tiempo.
Desde el RACE te recomendamos que no te incorpores a circular con tu nueva moto sin antes haber adquirido la soltura necesaria. En cualquier caso, siempre es aconsejable disponer de un buen seguro de moto y de un servicio de asistencia en carretera, como el que tiene el RACE especialmente ideado para sus socios motoristas.
Motorista, ¡hazte ver!
Las motos son vehículos pequeños y suele ser habitual que muchos automovilistas no detecten su presencia en calles o carreteras. La convivencia con otro tipo de vehículos más grandes supone un riesgo añadido.
En los cruces y cambios de dirección los motoristas tienen las de perder si no toman las precauciones suficientes: acercarse a velocidad moderada, desconfiar de otros vehículos, aunque se tenga la prioridad, señalizar con antelación los cambios de dirección o evitar situarse en los ángulos muertos de coches, furgonetas, camiones… la concentración en la conducción debe de ser total para que sea segura.
Todos estos factores de riesgo se magnifican cuando el motorista excede la velocidad permitida, bebe alcohol o se droga antes de ponerse a los mandos, no usa casco o no circula con el equipamiento apropiado (guantes, botas, pantalón y chaqueta con protecciones). ¿Sabías que el casco reduce a la mitad la posibilidad de sufrir lesiones en la cabeza? Su uso está bastante extendido entre los motoristas, pero todavía hay conductores y pasajeros que no lo utilizan. Recuerda que la multa por no llevarlo es de 200 euros y la retirada de 3 puntos (con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico serán 4 puntos) en el carnet de conducir. En este enlace tienes otras multas de motos.
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