La Dirección General de Tráfico (DGT) está trabajando en mejorar la seguridad de las carreteras y la fluidez de la circulación. Por eso, está estudiando modificar una serie de artículos del Reglamento General de Circulación (RGC) relacionados con el uso del arcén y los carriles en las vías interurbanas. A continuación, explicamos las nuevas normas que la DGT quiere aplicar en 2025 y que se hará a través de un Real Decreto.
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1) Prohibido adelantar con hielo y nieve en la carretera
El artículo 31 del RGC hace referencia a la utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha. Cuando haga mal tiempo y tengas que conducir con hielo o conducir con nieve en la carretera, se va a añadir otro punto en las nuevas normas de la DGT en 2025, que indique la prohibición de adelantar para todos los vehículos y, por tanto, tendrán que permanecer circulando en el carril derecho para así facilitar el trabajo de los vehículos de emergencias y los quitanieves. Es uno de los cambios que la DGT quiere anunciar para 2025, aunque no es el único.
«Con esta modificación pretendemos facilitar el trabajo de los servicios de mantenimiento de la vía y que las condiciones para circular sigan siendo óptimas a pesar de las malas condiciones meteorológicas», explican desde la DGT.
2) Pasillo para emergencias en las retenciones
En el artículo 31 también se va a añadir un apartado en el que se especifique que los conductores de las autopistas y las autovías que estén detenidos o circulen muy despacio por una retención deben ceder el paso a los vehículos de emergencias abriéndose hacia los lados de la carretera:
- Si estás en una vía de dos carriles en el mismo sentido, los del carril derecho a la derecha y los del carril izquierdo a la izquierda.
- Si estás en una vía de tres carriles en el mismo sentido, los del carril izquierdo a la izquierda y los del carril central y derecho a la derecha. No obstante, guíate por el sentido común y facilita el acceso según la dirección por la que venga el vehículo de emergencias. El objetivo es crear un pasillo para que pueda pasar rápidamente.
La normativa actual no concreta el procedimiento de los conductores, sólo establece la prioridad de los vehículos de emergencias cuando están en una urgencia.
3) Las motos podrán ir por el arcén sin superar los 30 km/h en las retenciones
El artículo 36 del RGC, que trata de la utilización de los arcenes por los conductores, también tendrá un punto añadido en el que se permitirá a las motos circular por el arcén de la derecha en todo tipo de vías con retenciones circulatorias bajo dos condiciones:
- No circular a más de 30 km/h.
- Respetar la prioridad de los vehículos obligados a circular por el arcén, entre los que la DGT pone especial atención a las bicicletas.
4) Grúas y ambulancias, también por el arcén
Al igual que el punto anterior, también se va a autorizar a los vehículos prioritarios y de auxilio en vías públicas a circular por el arcén, siempre que estén en una urgencia. Deben cumplir dos condiciones:
- Utilizar señales luminosas.
- No circular a más de 30 km/h (excepto los vehículos prioritarios).
Otras nuevas normas de la DGT para 2025
- La Dirección General de Tráfico ha anunciado su intención de que los motoristas lleven casco integral o modular cuando circulen por vías interurbanas para mejorar su seguridad en caso de caída, además de la obligación de llevar guantes homologados en cualquier vía. Son medidas que la DGT lleva anunciando desde hace tiempo, aunque todavía no se han aplicado porque siguen en fase de estudio.
- Nuevo curso obligatorio para aquellos conductores con el carnet B que quieren conducir una moto de 125 cc.
- Tasa de alcohol permitida: reducción hasta los 0,20 gramos por litro de sangre (hasta que entre en vigor, en la actualidad es de 0,5 g/l).
- Carnet B1 en España. La DGT también ha explicado sus intenciones de incluir en el Reglamento General de Circulación el carnet B1, a caballo entre el AM y el carnet B de coche. Con él, los jóvenes a partir de 16 años podrán conducir ciertos tipos de cuatriciclos, pasando antes por un examen.
- Obtención de dos puntos extra del carnet. Desde el 26 de marzo de 2025, los conductores de ciclomotores, motos y coches que superen de forma voluntaria un curso de conducción segura y eficiente conseguirán dos puntos más en el carnet de conducir hasta un máximo de 15.
- Nuevas normas para mejorar la seguridad de los ciclistas.
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